Pambuka kanggo Multi-Elektroda Busi

Busi multi-elektroda konvensional umume nuduhake elektroda sisih. Nanging, ing aplikasi industri, ana uga kasus sing nomer elektroda tengah lan sisih padha. Contone, R10P3 / R10P7 loro-lorone duwe papat elektroda.

Mode elektroda multi-elektroda sisih asring distribusi seragam saka macem-macem elektroda ing circumference padha; sing paling umum yaiku 2/3/4 elektroda, sing biasane dilas ing cangkang. Fungsi saben elektroda saka jinis iki padha.

Jinis liyane yaiku distribusi telung elektroda kanthi elektroda utama lan tambahan. Elektroda utama padha karo produk elektroda tunggal, nanging elektroda tambahan ing 90°sudut menyang elektroda utama ing circumference. Longkangan elektroda utama kawangun dening lumahing mburi elektroda tengah, nalika longkangan elektroda tambahan kawangun dening lumahing sisih elektroda tengah; nyetabilake efek inti nyala;

Mekanisme multi-elektroda sejatine padha karo mekanisme elektroda tunggal. Multiple elektroda ora nyebabake macem-macem sparks. Sajrone proses ignition engine, mung siji spark dumadi. Percikan simultan sing katon ing pirang-pirang elektroda mung minangka gambar visual. Tujuan saka macem-macem elektroda yaiku supaya luwih akeh elektroda bisa dikonsumsi, saengga bisa nambah umur.